Dopo il terremoto provocato dal lancio sul mercato della leggendaria F40, la Ferrari pensò di poterne realizzare una variante da competizione denominata LM che potesse conseguire dei buoni risultati sportivi.
Dopo gli ottimi risultati conseguiti nella stagione 1981 con la RE30B, la Renault si presentò al mondiale 1982 con la stessa vettura profondamente rinnovata.