Nella nomenclatura della Buick l'identificativo T-Type ha sempre rappresentato le varianti ad alte prestazioni delle proprie autovetture e venne applicata su tutta la gamma della casa statunitense tra la fine degli anni '70 e l'inizio degli anni '90.
Nel 1983 toccò alla Regal fregiarsi del prestigioso logo sulla scia del successo ottenuto dalla Grand National lanciata l'anno prima.
Riconoscibile per il vistoso rigonfiamento sul cofano motore, la Regal T-Type era stata equipaggiata con un nuovo propulsore V6 3.8 gestito da un cambio automatico a quattro velocità che erogava la potenza di 190 cv con coppia di 380 Nm.
Grazie al montaggio di un nuovo turbocompressore fornito dalla Garrett e di nuovi collettori di scarico la vettura era in grado di accelerare da 0 a 100 km/h in 8,3 secondi, raggiungendo una velocità massima di 205 km/h.
Prodotta in quasi 4000 esemplari, venne sostituita dalla nuova generazione della Grand National agli inizi del 1984 dopo un ottimo successo di vendite.
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