Sin dalla metà degli anni '70 il progettista francese Henry Dangel si era cimentato su diverse autovetture stradali con diversi progetti di trasformazione in veicoli fuoristrada.
La bontà dei suoi studi si tradusse con l'apertura nel 1980 della Automobiles Dangel patrocinata della Peugeot e con il lancio nel 1982 della prima autovettura, la Dangel 504 4x4.
Il successo commerciale fu eccellente, tanto che nel 1985 il signor Dangel pensò di diversificare il parco auto offerto dalla sua fabbrica di Sentheim mettendo in linea una variante off-road della Peugeot 505 Break lanciata nel 1982.
Motorizzata con un propulsore 2.0 da 130 cv di potenza gestito da un cambio manuale a 5 rapporti, la 505 4x4 venne dotata di una nuova trazione integrale e di nuovi pneumatici maggiorati per permetterle di affrontare percorsi altamente sconnessi.
A causa delle notevoli dimensioni delle gomme i tecnici della casa francese provvidero ad innalzare la vettura da terra di svariati centimetri anche per evitare contatti con il fondo sconnesso che avrebbero potuto minacciare alcune delle componenti vitali della vettura.
Prodotta fino al 1990, la Dangel 505 4x4 fu un altro grande successo commerciale che spianò la strada alla costruzione delle varianti 4x4 dei furgoni J5 e C25, corrispettivi del nostro Fiat Ducato.
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